روش تشخیص خوردگی گالوانیک

روش تشخیص خوردگی گالوانیک چیست؟

خوردگی یکی از مهمترین مسایلی است که صنایع امروزی با ان درگیر هستند. صنایع مدرن سالانه هزینه های بالایی از طریق خوردگی ابزارالات و سازه های خود خسارت می بینند که این امر باعث شده است که این صنایع به دنبال راه های جلوگیری از خوردگی باشند تا بتوانند ضرر های خود را کاهش دهند. شناخت انواع خوردگی و فرآیند های اتفاق افتادن آن ها می تواند به صنعت گران در این راه کمک های قابل توجی بکند. شرکت مهندسی جوش گستر توس در مقالات خود سعی بر معرفی انواع گوناگون خوردگی و ویژگی های آن ها کرده است. در این مقاله با چگونگی روش تشخیص خوردگی گالوانیک آشنا می شوید.

قبل از بحث کردن در رابطه با راه های جلوگیری از خوردگی، باید بتوانیم نوع خوردگی را تشخیص دهیم تا مطمئن شویم که راه های جلوگیری که استفاده خواهیم کرد موثر و مفید باشند. برای تشخیص خوردگی گالوانیک باید به سه عامل مهم و اساسی که در به وجود امدن این  نوع از خوردگی نقش مهمی ایفا می کنند، دقت کنیم. برای این نوع خوردگی باید حداقل دو فلز ناهمجنس از لحاظ الکتروشیمی وجود داشته باشد. این دوفلز باید به طور الکتریکی  با بکدیگر تماس داشته باشند و در نهایت این فلزات باید در معرض الکترولیت قرار بگیرند. تمام این شرایط برای اینکه خوردگی گالوانیک رخ دهد باید وجود داشته باشند. به عنوان نمونه می توان در بعضی موارد مشاهده کرد که فولاد زنگ نزن 18-8 در محاورت فولاد ضد زنگ 8MO-18 به سرعت خورده می شود ولی هنگامی که به جدول گالوانیک مراجعه می کنیم، می توان مشاهده کرد که از لحاظ الکتروشیمی و پتانسیلی این دو فلز نزدیک به هم و مشابه هم هستند و در نتیجه این نوع خوردگی از نوع خوردگی گالوانیک نیست و با جدا کردن ان ها خوردگی قطع نمی شود. در نمونه ای دیگر دیده شده است که قطعه الومینیوم متصل به چدن که در روغن موتور قرار دارد به شدت خورده می شود ولی از انجا که روغن موتور الکترولیت و هادی جریان الکتریسیته نیست مشخص می شود که این نوع از خوردگی گالوانیک نیست  و با جدا کردن این دو قطعه خوردگی قطع نخواهد شد و باید نوع دقیق خوردگی برای پیدا کردن راه جلوگیری مناسب از آن، مشخص شود.

یک راه مهم دیگر برای تشخیص خوردگی گالوانیک جستجو خوردگی موضعی و شدت خوردگی در اطراف اتصالات دو فلز ناهمجنس است. در خوردگی گالوانیکی، معمولا میزان شدت خوردگی  فلزی که در نزدیک و اطراف قطعه ای که در موقعیت کاتدی قرار گرفته بیشتر است. برای نمونه در اتصال ورقه های اهنی توسط پرچ های مسی، دیده می شود که خوردگی اهن در نزدیکی این پرچ ها بیشتر است.

جوش گستر توس اشکال خوردگی فلزات را توضیح می دهد

اشکال خوردگی فلزات

امروزه خوردگی ابزار و سازه های صنعتی، یکی از مشکلات پرهزینه و زیان آور در صنایع های مختلف می باشد. طبق بررسی های انجام شده هزینه سالانه خوردگی فلزات در ایالات متحده در سال 1975، هفتاد بیلیون دلار برآورد شده است که حدود 10 بیلیون دلار از هزینه فوق الذکر را می توان با اعمال بهترین روش های موجود مبارزه با خوردگی  صرفه جویی نمود. این امر نشان می دهد که باید به خوردگی توجه ویژه ای نمود. و برای اعمال راه های جلوگیری مناسب باید علاوه بر آگاهی از انواع خوردگی بتوان اشکال این پدیده را نیز به خوبی شناخت. گروه مهندسی جوش گستر توس در این مقاله می خواهد شما را با اشکال خوردگی اشنا کند. درتمامی انواع خوردگی یکی از این اشکال خوردگی در ان ها اتفاق می افتد.

خوردگی فلزات بصورت شیمیایی

این شکل از خوردگی در اثر تماس جامد فلز با گاز یا مایع اتفاق می افتد. اگر فلز جامد ما با گاز خورده شود در این صورت به ان خوردگی خشک می گویند و اگر با مایع این فرایند خوردگی انجام شود اگر در ان، جریان الکتریکی نقشی نداشته باشد در این دسته قرار می گیرد. برای این شکل از خوردگی مثال های کمی وجود دارد که به عنوان نمونه می توان از خورده شدن فلز به وسیله جیوه نام برد.

خوردگی فلزات بصورت الکتروشیمیایی

در این شکل از خوردگی وجود ناهمسانی در دو فلز باعث ایجاد شدن محیطی همانند پیل الکتروشیمیایی و تبدیل مناطق فلزی به اند و کاتد می باشد. در این حالت بین کاتد و اند جریان الکتریکی به وجود می اید و فرایند خوردگی اغاز و تشدید می گردد. از انجا که بسیار از فلزات همگن نیستند و از لحاظ جنسی تفاوت دارند معمولا اگر در داخل مایع رسانا یا الکترولیت قرار گیرند دچار این شکل از خوردگی می گردند.

خوردگی فلزات بصورت بیوشیمیایی

در این شکل از خوردگی ها، عوامل زیستی مانند باکتری ها عامل اصلی خورده شدن فلزات  می باشند که به عنوان نمونه می توان به دکل های نفتی داخل دریا و لوله های نفت زیر دریا و خوردگی ان ها توسط عوامل باکتریایی اشاره نمود.

خوردگی فلزات بصورت فرسایشی

این شکل از خوردگی یک خوردگی کاملا فیزیکی است و در اثر سایش سطح فلز با جامد دیگر وحتی مایع و گاز صورت می گیرد که به عنوان نمونه می توان به خورده شدن سطح داخلی لوله های اب اشاره نمود.

آشنایی با خوردگی گالوانیک

با خوردگی گالوانیک آشنا شویم

یکی از چالش های بزرگ صنایع امروزی بحث خوردگی فلزات و نحوه مقابله با آن ها است. سالانه خوردگی تجهیزات فلزی صنایع، خسارات هنگفتی به صنعتگران وارد می اورد که باعث می شود، اشنایی با راه های مقابله با این عوامل زیان اور امر واجب و ضروری برای صنایع باشد. اشنایی با انواع مختلف خوردگی و فهمیدن سازوکار و چگونه اتفاق افتادن ان ها می تواند ما را در پیدا کردن راهکار های مقابله ای با ان ها راهنمایی و کمک کند. در گذشته با خوردگی و انواع آن به صورت کلی آشنا شدیم. شرکت جوش گستر توس در این مقاله شما را با خوردگی گالوانیک که یکی از انواع شایع خوردگی در محیط های صنعتی است بیشتر آشنا می کند.

مکانیزم خوردگی گالوانیک

خوردگی گالوانیک

این نوع از خوردگی یکی از رایج ترین انواع خوردگی است. جالب است بدانید که فقط صنایع نیستند که درگیر این نوع از خوردگی و مزاحمت هایی که ایجاد می کند هستند. به عنوان نمونه بیشتر خوردگی ایمپلنت های دندانی از نوع خوردگی گالوانیکی هستند که دردسر های فراوانی برای دندانپزشکان و همچنین صنایع بهداشتی ایجاد کرده است.

مکانیزم خوردگی گالوانیک

اساس کار این نوع خوردگی بر پایه اختلاف پتانسیل است. هنگامی که دو فلز با جنس های متفاوت و در نتیجه با پتانسیل های مختلف در کنار یکدیگر و در محیط محلول هادی (الکترولیت) قرار می گیرند به نحوی که اتصال الکتریکی در بین ان ها برقرار شود، اختلاف پتانسیل دو فلز سبب می گردد که جریان الکتریک در بین این دو تولید و محیطی مانند پیل الکتروشیمیایی ایجاد شود. در این حالت، فلزی با پتانسیل تعادلی کمتر در قالب اند ظاهر می گردد و واکنش اکسیداسیون فرایند در این محل متمرکز شده و فلز با پتانسیل بالاتر در قالب کاتد ظاهر می شود و واکنش احیا فرایند بر ان متمرکز می گردد.

در این حالت بالاخص اگر در محیط محلولی با ویژگی خورندگی بالایی قرار گیرند، اند که فلز فعالتری با پتانسیل تعادلی کمتر است با سرعت و شدت بیشتری نسبت به فلز تنها در همان محیط خورده می شود. باید توجه نمود که فلز با فعالیت کمتر و پتانسیل تعادلی بالاتر به میزان کمتری خورده خواهد شد که از همین ترفند در بعضی موارد برای محافظت های خوردگی می توان استفاده کرد.

وقوع خوردگی گالوانیک حتی بر روی سطح فلز نیز دور از انتظار نیست زیرا ممکن است مکان های مختلف سطحی پتانسیل های متفاوت تری داشته باشد. عوامل محیطی و متفاوتی بر روی این نوع از خوردگی می تواند موثر باشد که در اینده ما بیشتر ان ها را بررسی خواهیم کرد.

محافظت از خوردگی و انواع آن

محافظت از خوردگی و انواع آن

یكی ازمهمترین مسایلی كه صنایع امروز با ان دست به گریبان هستند مشكلات خوردگی فلزات است. هزینه ها و خسارت هایی  كه ناشی از خوردگی  هستند، حدود 2 تا 4 درصد تولید ناخالصی ملی می باشد كه این رقمی قابل توجه است. اگر این پدیده را خوب بشناسیم می توان 15 تا 20 درصد این هزینه ها را از طریق اعمال روش های پیشگیری و مراقبتی كاهش داد. در ادامه راه های محافظت از خوردگی تجهیزات فلزی را بررسی خواهیم كرد.

با شناخت اساس كار فرایند خوردگی فلزات می توان شرایطی را فراهم نمود تا این فرایند را كند و یا ان را متوقف نمود. هر روشی كه به این امكان را بدهد كه در واكنش های كاتدی و آندی اختلال ایجاد كند می توان سرعت خورده شدن فلزات و در نتیجه تجهیزات فلزی را كاهش داد. راه های گوناگونی برای این امر وجود دارد كه بسته به ماهیت شیوه انجام، به سه دسته كلی تقسیم میشود.

محافظت از خوردگی فلزات

بهبود شرایط فلز

در این شیوه با ایجاد تغیراتی بر روی فلز و یا سطح ان می توان در روند فرایند خوردگی اختلال ایجاد كرده و شرایط محافظت خوردگی را برای تجهیزات فلزی خود فراهم كنیم. این عمل به دو روش انجام می گیرد.

اولین شیوه پوشش دار كردن سطح فلز است بدین معنی كه با ایجاد یك لایه محافظتی در سطح فلز از تماس فلز با محیط جلوگیری كرده و در نتیجه در فرایند خوردگی اختلال ایجاد نمود. این كار را می توان با رنگ كردن، استفاده از فلز دیگر و غیره انجام داد كه به صورت مفصل تر در مقالات بعدی بررسی خواهد شد.

دومین شیوه الیاژ دار كردن فلزات و به دست آوردن الیاژی است كه مقاومت ان در برابر خوردگی افزایش پیدا كرده باشد. در این زمینه تحقیقات زیادی در حال انجام است تا بتواند برای هر محیطی الیاژی مقاوم تر ساخته شود.

بهبود محیط خوردگی

در این شیوه با ایجاد تغییراتی در محیط و یا اضافه كردن مواد ثانوی به ان می توان محافظت در برابر خوردگی را افزایش داد. یك روش، جدا كردن اكسیژن از محیط به ویژه در محیط های ابی است كه این كار با ایجاد اختلال در فرایند خوردگی سرعت ان را كاهش میدهد و حتی می تواند ان را متوقف كند. دومین روش استفاده از بازدارنده های خوردگی است كه با استفاده از ان ها  به خصوص در محیط های ابی می تواند سرعت خورده شدن فلز را تا حدی قابل توجهی كاهش داد. این بازدارنده دارای نواع مختلفی هستند كه در مقاله های بعدی بیشتر بررسی خواهد شد.

كنترل الكتروشیمیایی

همانطور كه می دانیم فرایند خوردگی یك فرایند الكتروشیمیایی است بدین دلیل واضح است كه بتوان با كنترل واكنش های اندی و كاتدی و مسیر انجام این واكنش ها، سرعت واكنش های خوردگی فلزات را كنترل نمود و ان را كاهش داد. از روش های این نوع از محافظت خوردگی می تواند به محافظت كاتدی و محافظت اندی اشاره نمود كه از روشهای پر استفاده در صنایع می باشد. در مقاله های بعدی به صورت جامع تری، این نوع از روش های محافظت خوردگی بیشتر بررسی می گردد.

عوامل موثر در خوردگی

عوامل موثر در خوردگی

فلزات يكي از منابع بسيار با اهميت در زندگي امروزه بشر به حساب مي ايند. سالانه مبالغ بالايي جهت استخراج فلزات و استفاده از آنها در صنايع و ساخت وسايل گوناگون به وسيله آنها، هزينه مي شود. ولي متاسفانه عاملي وجود دارد كه سبب تخريب وسايل و تجهيزات ساخته شده از اين منابع ارزشمند مي گردد و آن خوردگي است. طبق تعريف خوردگي عملی شیمیایی یا الکتروشیمیایی است که بین فلزات و محیط اطرافشان واقع گشته و موجب فساد و دگرگونی در خواص آنها می شود . اين پديده سالانه هزينه هاي هنگفتي به دوش صنايع و دولت ها باقي ميگذارد در نتيحه آشنايي با اين پديده و عوامل موثر در خوردگی مهم و ضروري ميباشد.

شناخت عواملي كه بر روي خوردگي فلزات تاثير دارد مي تواند ما را در شناخت اين پديده و درنتيجه پيدا كردن راهكار هاي محافظتي ياري نمايد. عوامل بسياري در به وجود امدن خوردگي در فلزات تاثير دارند كه مهمترين ان ها به شرح زير هستند.

عوامل موثر در خوردگی

درجه حرارت

حرارت محيط يكي از عواملي است كه بر ميزان و شدت خوردگي فلزات تاثير گذار مي باشد. افزايش درجه حرارت محيط باعث افزايش سرعت خوردگي مي شود. به صورت تجربي مشاهده شده است كه با افزايش هر 10 درجه حرارت محيط سرعت خوردگي فلز 2 برابر مي شود.

اختلاف پتانسيل

در يك محيط الكتروليتي مشترك اگر دو فلز از جنس هاي متفاوتي وجود داشته باشد از انجا كه به صورت الكترود در مي ايند، اختلاف پتانسل بين انها شكل مي گيرد كه باعث مي شود بسته به جنس فلز يكي تبديل به اند و ديگري تبديل به كاتد گردد. در اين حالت فلز اندي با سرعت بيشتري شروع به خورده شدن مي كند.

خواص فلزي

ساختمان دروني فلزات از عوامل مهمي است كه بر روي خوردگي فلزات و شدت ان تاثير قابل توجهي دارد. ساختاربلوري فلز، نوع الياژ و تركيب شميايي ان، روش هاي ريخته گري، خواص مكانيكي و مقاومتي فلزات و انواع مختلف الياژها و عمليات حرارتي ازمواردي است كه بر ميزان خوردگي تاثير گذار مي باشد.

عوامل مكانيكي

يكي از موارد موثر بر خوردگي ساييدگي است. ساييدگي سطح فلز باعث مي گردد لايه هاي اوليه خورده شده بر روي سطح فلز كه مانع از خوردگي سطح هاي پايين تر ان ميگردد، از بين رفته و سطح هاي پايين تر در معرض خوردگي هاي بعدي قرار گيرد. مورد موثر ديگر براي قطعات فلزي است كه تحت تاثير تنش هاي كششي هستند مخصوصا زماني كه تنشها از قدرت ارتجاعي فلز بالاتر باشند. در اين حالت امادگي فلز براي خوردگي بسيار بالا مي باشد. فطعات فلزي كه تخت فشار مي باشند نيز در معرض خوردگي بيشتر قرار دارند.

ناخالصي ها و شرايط محيطي

رطوبت خود عامل مهمي در خوردگي فلزات است زيرا الكتروليتي را براي ايجاد محيط اندي و كاتدي فراهم مي اورد. از طرف ديگر وجود نمك ها و ناخالصي ها سرعت خوردگي را افزايش مي دهند زيرا ايجاد محلول الكتروليتي مي كنند كه تبادل الكترون بين مواد شركت كننده در خوردگي راحت تر اتفاق مي افتد. pH نيز برروند خوردگي تاثير گذار است. محيط اسيدي الكتروليت قويتري ايجاد خواهد كرد و درنتيحه سرعت خوردگي افزايش پيدا خواهد كرد. ازطرف ديگري ايجاد اختلاف مقداري pH در فسمت هاي مختلف فلز باعث به وجود امدنمحيط هاي اندي و ماتديمي گردد كه در روندخوردگي تاثير گذار خواهند بود.

انواع خوردگی فلزات

خوردگی در فلزات و انواع آن

تغییراتی که در نتیجه واکنش های شیمیایی یا الکتروشیمیایی مواد با محیط اطراف آنها ایجاد شده و باعث تخریب تدریجی قطعات می شود را خوردگی می نامند. اما فارغ از تعاریف متعددی که برای خوردگی مطرح شده است و عوامل موثر بر آن باید اشاره کرد که آگاهی از انواع خوردگی و مکانیسمهای پیدایش آنها نیز برای شناخت بهتر این پدیده مهم و ضروری می باشد. لذا در این مقاله توضیح دقیقتر و جامعتری از انواع خوردگی و چگونگی پدید آمدن آنها را برای شما همراهان گرامی به تصویر خواهیم کشید.


انواع خوردگی و مکانیسم پدید آمدن آن ها

در کل بررسی خوردگی به ما امکان طبقه بندی دوازده نوع متفاوت را داده است. هر یک از انواع خوردگی تحت شرایطی خاص به وجود می آید که توضیحی اجمالی از مکانیسم پیدایش آنها را نیز مطرح نموده ایم.

خوردگی یکنواخت :


در این نوع خوردگی واکنش های شیمیایی به طور یکنواخت در سطح فلزات با جابجایی پیوسته آند و کاتد ایجاد شده که علت آن پلاریزاسیون می باشد. بطور مثال اغلب خوردگی های فولاد از این نوع می باشد. اهمیت و قدرت این نوع خوردگی از دیگر انواع خوردگی ها کمتر است.

خوردگی گالوانیکی:


هر گاه دو فلز غیر هم جنس در یک الکترولیت تشکیل یک پیل خوردگی دهند، خوردگی گالوانیکی حاصل می شود. علت ایجاد این نوع خوردگی در بین فلزات را می توان به اختلاف پتانسیل الکتروشیمیایی آنها نسبت داد.
پتانسیل دو فلز در الکترولیت های مختلف نسبت به یکدیگر متفاوت است. سرعت خوردگی به نسبت سطح کاتد/آند بستگی داشته و هر چه سطح کاتد بزرگ تر از آند باشد، سرعت خوردگی و از بین رفتن آند بیشتر است. مثال پوشش دادن فولاد با لایه ای از قلع یک نمونه از این خوردگی می باشد. اگر خراش یا شکافی در سطح خارجی قطعۀ فولادی قلع اندود شده ایجاد شود، به طوری که فولاد به هوای محیط ارتباط پیدا کند، خوردگی در فولاد به وجود آمده و قلع سالم باقی می ماند. اما درصورت عدم حضور اکسیژن هوا، قلع نسبت به فولاد آند را تشکیل می دهد و در این حالت قلع مادۀ پوششی مناسبی برای فلزات از جمله ظروف غذایی و آشامیدنی فولادی (استیل) خواهد بود. پس در نتیجه اکسیژن عامل مهمی در در خوردگی گالوانیکی دارد.

خوردگی حفره ای:


خوردگی حفره ای نوعی خوردگی موضعی است که به دنبال آن حفره هایی در سطح فلز ظاهر شده و با ادامه فعل انفعال خوردگی حفره عمیق تر شده و باعث سوراخ شدن لوله ها می گردد. این نوع خوردگی برای سازه های مهندسی بسیار مخرب است. ناخالصی های  غیر فلزی، ناهمگنی های ساختاری و شیمیایی در سطح فلز نقاط متداول مناسبی برای آغاز این نوع خوردگی و شروع ایجاد حفره است.


خوردگی شکافی ( Crevice  corrosion ) :

خوردگی شکافی، نوعی از خوردگی الکتروشیمیایی موضعی است که در شکاف ها و در زیر سطوح فلزی پوشش داده شده (به عنوان لایۀ محافظت کننده)، در جایی که محلول های راکد وجود دارد، اتفاق می افتد. این نوع خوردگی در بسیاری از سیستم های آلیاژی مانند فولاد زنگ نزن و آلیاژهای تیتانیم، آلومینیم رخ می دهد. مکانیزم خوردگی شکافی تا حدود زیادی مشابه با مکانیزم خوردگی حفره ای است. این نوع خوردگی بیشتر می تواند در زیر واشرها، میخ پرچ ها، پین ها، دریچۀ شیرها محل تکیه گاه ها و یاتاقان ها و زیر رسوبات متخلخل و دیگر موقعیت های مشابه به وجود آید.


خوردگی بین دانه ای (Intergranular  corrosion ) :

این نوع خوردگی که در مرز دانه ها اتفاق می افتد از انواع خوردگی موضعی می باشد. طی فرایند انجام، مرز دانه ها آخرین نقاطی هستند که منجمد می شوند، لذا غلظت عناصر آلیاژی و ناخالصی در مرز دانه فلزات بیشتر است. اختلاف غلظت آلیاژی بین سطح و مرز دانه ها باعث اختلاف انرژی و در نتیجه تمایل به خورده شدن سطح و مرز دانه ها می شوند و در نهایت مرز دانه ها آند و سطح دانه ها کاتد می شود. برای مثال آلیاژهای آلومینیم با استحکام بسیار بالا و تعدادی از آلیاژ های مس که شامل فازهای رسوبی در مرز دانه ها برای افزایش استحکام است می توانند تحت شرایط معینی برای خوردگی بین دانه ای مستعد باشند.

خوردگی تنشی (Stress  corrosion ) :

خوردگی تنشی نتیجه تاثیر همزمان تنشهای مکانیکی  محیط خورندۀ مناسب بر روی فلز است. این تنش های مکانیکی می تواند ناشی از تنش های خارجی و یا داخلی (پسماند) باشد. تنش پسماند در حد بالا می تواند از تنش های حرارتی در نتیجه سرد کردن غیر یکنواخت ( سریع ) ، طراحی مکانیکی ضعیف برای تنش ها، تبدیل فاز هنگام عملیات حرارتی، تغییر شکل سرد و جوشکاری باشد.

مکانیزم تخریب در خوردگی تنشی:


مکانیزم تخریب در خوردگی تنشی ا آنجایی که سیستم های بسیار مختلفی از آلیاژ ها و محیط های خورنده وجود دارد بسیار پیچیده است. در موارد بسیاری تخریب از یک حفره و یا ناپیوستگی دیگر موجود بر روی سطح فلز شروع و گسترش می یابد.
در جدول زیر تعدادی از محیط هایی که می تواند موجب خوردگی تنشی فلزات و آلیاژها شوند آمده است.

نوع ماده نوع محیط اطراف
آلیاژ های آلومینیم محلول های NaoH –H2o۲  محلول های Nacl و آب دریا
آلیاژهای مس بخار و محلول های آمونیاک ، آمینها ، آب و بخار آب
آلیاژهای طلا محلول های  محلول های نمک اسید استیک
اینکنل محلول های هیدروکسید سدیم
سرب محلول های استات سرب
آلیاژهای منیزیم محلول های محیط های ساحلی
مونل هیدروکسید سدیم مذاب ، اسید هیدرولوریک ، اسید هیدروسیلیسیک
نیکل هیدروکسید سدیم مذاب
فولاد معمولی محلول های کلسیم ، آمونیم و سدیم نیترات ، اسیدهای مخلوط (HNO۲-H2SO۴ ) ، محلول های HVN  حلول های اسیدی و   HS آب دریا ، مذاب آلیاژها
فولاد زنگ نزن محلول های کلریدی مانندMgcl۲ ،Bacl۲ ، محلول های H2o2 – Nacl آب دریا ، محلول های H2s -NaoH   ، بخار غلیظ از آب های کلرایدی
آلیاژهای تیتانیم بخار قرمز اسید نیتریک ، آب دریا N2O4، متانول Hcl

خوردگی توأم با خستگی :

خوردگی توأم با خستگی نوع دیگری از خوردگی است که در آن نقطه فلزی تحت تأثیر همزمان واکنش شیمیایی و بار دینامیکی (متناوب) قرار می گیرد . در نتیجۀ این فعل و انفعال ترک های  درون دانه ای ظاهر می شود، که شبیه به ساختار میکروسکوپی ترک ها در شکست دائم خواهد بود .

خوردگی فرسایشی  (Erosion  corrosion ) :

فعل و انفعالاتی که به جدا شدن قسمتی از سطح فلز شده و در نتیجه شتابی در سرعت تهاجم خوردگی فلز که در ارتباط با حرکت نسبی مایع و یاز گاز خورنده در سطح تماس فلز می انجامد به عنوان خوردگی فرسایشی تعریف می شود.

خوردگی سایشی  (Fretting  corrosion ) :

خوردگی در اثر سایش ناشی از حرکت سیال تشدید می شود. با افزایش مواد جامد در سیال این نوع خوردگی تشدید می شود. سایش باعث از بین رفتن محصولات خوردگی ایجاد شده در سطح فلز می شود و به الکترولیت اجازه تماس با سطح فلز جهت ادامه خوردگی را می دهد. بطور مثال سرعت گردش سیال حفاری، میزان مواد جامد گِل و جریان آشفته سیال حفاری از عواملی هستند که نسبت مستقیم با این نوع خوردگی دارند.

خوردگی غلظتی   (CONCENTRATION  corrosion ) :

خوردگی زیر رسوبات نام دیگر این نوع خوردگی می باشد. خوردگی اکسیژنی نیز از انواع خوردگی غلظتی است. بطور مثال پوشیده شدن قسمتی از سطح لوله های حفاری توسط گِل، محصولات خوردگی و لاستیک حلقوی محافظ لوله ها باعث ایجاد این نوع خوردگی می شود ، اختلاف غلظت اکسیژنی ناحیه پوشیده شده توسط رسوبات و ناحیه آزاد باعث شده که سطح زیر این رسوبات آند و بقیه لوله کاتد شود.


خوردگی روی زدایی  (DEZINCIFICATION corrosion ) :

یکی از انواع خوردگی است که در آلیاژهای مس – روی اتفاق میافتد .در آلیاژهای (برنز و برنج ) هر دو فلز مس و روی وارد الکترولیت شده سپس مس مجدداً سطح نمونه را پوشانده و روی در محلول باقی می ماند، به این علت در صورتیکه این آلیاژها مدتی در محیط خورنده قرار گیرند سطح فلز قرمز و متخلخل می شود. به این فرآیند روی زدایی گویند.

خوردگی در اثر فلزات مذاب :

این نوع خوردگی بیشتر در بعضی از راکتورهای اتمی دیده می شود. در بعضی از راکتورها از فلزات مذاب مانند سدیم به عنوان وسیلۀ خنک کننده استفاده می شود، زیرا که سدیم قابلیت هدایت حرارتی خوبی دارد. در اینجا واکنش خوردگی عمدتاً مسئله انتقال جرم است و به خوردگی موضعی مربوط نمی شود. علت پدیدار شدن این نوع خوردگی تمایلی است که ذرات جسم برای حل شدن در فلز مذاب دارند. این تمایل تا موقعی که در درجه حرارت معین به حد حلالیت و در نتیجه حالت تعادل برسد برقرار است. تاثیر تهاجم خوردگی در نتیجه فلزات مذاب می تواند به صورت های مختلف مانند حل شدن ساده فلزات، تشکیل ترکیب شیمیایی، متلاشی شدن موضعی اجزایی از فلز باشند.

مسلم است که با آگاهی از انواع خوردگی قابلیت مدیریت خوردگی افزایش خواهد یافت. از اینرو در مجموعه مقالات دیگری به توضیح سایر موضوعات مرتبط به حوزه خوردگی پرداخته است.

تعاریف خوردگی توسط جوش گستر توس

تعاریف خوردگی

از آنجا که بحث خوردگی در صنعت اثرات بسیاری داشته و هزینه های سنگینی را بر دوش صاحبین صنایع و دولتها تحمیل می کند لازم است که در ابتدا بتوانیم درک درستی از مفهوم آن را داشته باشیم. از اینرو برآن شدیم تا به بررسی دقیقتر تعاریف موجود خوردگی پرداخته تا بتوانیم راهنمایی موثر در راستای رفع این تخریب مهم برای شما عزیزان و همراهان را به ارمغان آوریم. با توجه به تخصص ها و دیدگاه های مختلف تعاریف مختلفی برای خوردگی ارائه شده است که به طور خلاصه بیان می گردد.


خوردگی به فساد مواد ( معمولا آهن ) و تغییر خواص آن گفته می شود که در نتیجه واکنش با محیط حاصل می گردد .


خوردگی اکسیداسیون است و به تعبیر دیگر 
خوردگی یک حمله شیمیایی به فلز است .


خوردگی پدیده ایست الکتریکی، بعبارت دیگر الکترولیز است و پدیده ای الکتروشیمیایی است.


خوردگی عبارت است از تخریب اجسامی که از طریقی ، غیر از عمل مکانیکی حاصل می شود .


و اما بهترین تعریفی که امروزه مورد قبول همگان است عبارت است از عملی شیمیایی یا الکتروشیمیایی که بین فلزات و محیط اطرافشان واقع گشته و موجب فساد و دگرگونی در خواص آنها می شود .


البته طبق استاندارد ISO – 8044 تعریف بعضی از نظریه های اولیه خوردگی عبارت است از برهم کنش فیزیکی و شیمیایی بین فلز و محیط اطراف که نتیجه آن تغییر در خواص فلز است و این اغلب منجر به لطمه به وظیفه فلز ، محیط زیست و یا سیستم های فنی که این ها در آن شرکت دارند می شود .که البته این بر همکنش معمولا دارای طبیعت الکتروشیمیایی است .
پس بطور کلی به تغییراتی را که در نتیجه واکنش های شیمیایی یا الکتروشیمیایی مواد با محیط اطراف آنها ایجاد شده و باعث تخریب تدریجی قطعات  می شود، خوردگی گفته می شود. و یا به عبارتی خوردگی واکنشی نامطلوب است که سبب جدا شدن اتم های سطح قطعات و تخریب آنها می شود .
خوردگی معمولا در هر محیطی صورت می گیرد و بستگی به آن دارد که با چه مصالحی سرو کار داریم . بیش از 57 نوع خوردگی وجود دارد (حتی اجسام غیر فلزی مانند چوب ، پلاستیک ، سرامیک ، لاستیک، شیشه ، بتن و غیره نیز خورنده می باشند) اما خوردگی و فساد غیر فلزات به شکل های دیگری ظاهر می شود که مورد بحث ما نخواهند بود.



پدیده خوردگی بیشتر در فلزات و آلیاژهای آن ها ظاهر می شود، زیرا اغلب فلزات و آلیاژها تمایل زیادی به ایجاد ترکیباتی با اتم ها محیط اطراف خود دارند و فقط تعداد کمی از فلزات مانند طلا و پلاتین تحت شرایط معمولی پایدار هستند و تمایلی به ایجاد واکنش با محیط اطراف ندارند.
از خوردگی می توان مثال های متعددی بیان کرد از جمله: خوردگی تجهیزات و ماشین آلات در صنایع مختلف، به ویژه صنایع شیمیایی در مجاورت هوای مرطوب و یا در مجاورت با گازهایی مانند (So۲، NoX NH۳ ) و همچنین خوردگی توربین های گازی را نام برد.

مدیریت خوردگی

مدیریت خوردگی

یکی از مهمترین عوامل تخریب تجهیزات صنعتی، پدیدهٔ خوردگی است که به عنوان یکی از زیانبارترین آفت‌های صنایع مطرح می‌گردد. این زیان‌ها به حدی اهمیت دارد که تحقیق در حوزه‌های مربوط به فناوری‌های کنترل خوردگی، بخش عظیمی از پژوهش‌ها و تحقیقات کشورهای پیشرفته را به خود اختصاص داده است. این مطالعات به تدوین استراتژی‌ها، قوانین، آیین نامه  ها و روشهای مؤثری در زمینهٔ پیشگیری و رفع اثرات خوردگی منجر شده که تحت عنوان “مدیریت خوردگی” مورد مطالعه قرار می‌گیرند. مدیریت خوردگی با هدف صیانت از سرمایه، مسئولیت کنترل خوردگی و روش‌های پایش و حفاظت تاسیسات در تمامی جنبه‌ها را جهت پایداری و پویایی به‌عهده دارد و همواره از ابزار و روش‌های پیشرفته در رسیدن به این مقصود بهره می‌گیرد.
به‌وسیلهٔ مدیریت خوردگی، فرآیند‌ خوردگی از ابتدای مرحله طراحی تاسیسات تا هنگام سرویس‌دهی آنها به صورت فعال مدیریت می‌گردد. به عنوان مثال یک مهندس طراح، از طریق این مدیریت از اطلاعات لازم در زمینهٔ خوردگی برخوردار می‌گردد تا سازه‌هایی را با عمر مفید و طولانی طراحی نماید یا با استفاده از اطلاعات به‌دست آمده از خوردگی‌های رخ‌داده در طراحی‌های پیشین، مراحل بعدی کار را اصلاح کند. مدیریت خوردگی به ارائه استراتژی‌های پیش‌گیرانه و برداشتن گام‌های راهبردی در دو حوزهٔ فنی و غیرفنی می‌پردازد.

سرفصلهای حوزه غیرفنی :

سر فصل هایی که در حوزه‌های غیر فنی به عنوان استراتژی‌های پیش‌گیرانه دنبال میشود به شرح زیر می‌باشد:
۱) افزایش آگاهی از هزینه‌های هنگفت‌ خوردگی و صرفه‌جویی در این هزینه‌ها موجب به‌کارگیری صحیح فناوری‌های موجود و کاهش هزینه‌ها می‌گردد. از اینرو, بسیاری از مشکلات خوردگی در نتیجه فقدان آگاهی از مدیریت خوردگی و مسئولیت‌پذیری اشخاص در تبادل عملیات، بازرسی، تعمیر و نگهداشت سیستم مهندسی می‌باشد.
۲) تغییر خط مشی‌ها، آیین‌نامه‌ها، استانداردها و شیوه‌های مدیریتی جهت کاهش هزینه‌های خوردگی به واسطه مدیریت صحیح خوردگی که به کنترل مؤثر آن می‌انجامد و باعث اجرای ایمن‌تر و قابل اعتما‌دتر عملیات و افزایش عمر مفید تاسیسات و تجهیزات می‌شود.
۳) اصلاح و تعمیم آموزش کارکنان جهت معرفی و بازشناسی کنترل خوردگی که مستلزم وارد نمودن واحدهای درسی پیشگیری و کنترل خوردگی در برنامه‌های تحصیلی و مدیریتی می‌باشد.
۴) تغییر و اصلاح کژاندیشی و باور غلط تسلیم‌پذیری در مقابل خوردگی و اتخاذ تصمیم‌های جدید در راستای جلوگیری از این پدیده.

سرفصلهای حوزه فنی :

همچنین استراتژی‌های پیش‌گیرانه در حوزه‌های فنی نیز از اهمیت بالایی برخوردار هستند که برخی از این استراتژی‌ها بدین ترتیب می‌باشد:
۱) ارتقای روش‌های طراحی و استفاده از روش‌های طراحی پیشرفته به منظور مدیریت بهتر خوردگی که مانع از بروز هزینه‌های خوردگی قابل اجتناب می‌گردد. برای تحقق این راهبرد لازم است روش‌های طراحی تغییر کند و بهترین فناوری‌های خوردگی در دسترس طراحان قرار گیرد. میزان عملکرد خوردگی نیز در معیار طراحی وارد شده و هزینه طول عمر تجهیزات تجزیه و تحلیل ‌گردد.
۲) ارتقای روش‌های پیش‌بینی عمر تجهیزات و ارزیابی عملکرد آنها از طریق آشنایی با فناوری‌های خوردگی جدید.
۳) بهبود فناوری‌های خوردگی‌ از طریق تحقیق و توسعه.
می‌توان با استفاده از مدیریت خوردگی و به کارگیری روش‌های علمی و دستاوردهای جدید تکنولوژی، خوردگی را در بسیاری از صنایع کشور کنترل نمود. این امر مستلزم ایجاد آگاهی و عزم جدی برای پیش‌گیری و کنترل خوردگی در میان مدیران و کارشناسان می‌باشد.

مسلم است که ارائه کلیه سرفصلها مدیریت خوردگی و توضیح آن نیاز به صرف حوصله و زمان کافی در یکسری کامل از مقالات آموزشی و ترویجی دارد که به امید و فضل خداوند متعال در آینده متخصصین شرکت جوش گستر توس به آن اهتمامی خاص خواهند ورزید.

چرا باید به خوردگی اهمیت داد

خوردگی چرایی توجه به آن

همیشه ساخت و ساز برای بشر ملاکی از پیشرفت و تکامل بوده و هست و در روند توسعه یکی از مهمترین شاخصه های رشد و تکامل به حساب می آید. اما در بستر زمان همه چیز دستخوش تغییرات شگرفی خواهند شد. برخی از این تغییرات در روند تحلیل و از بین بردن سازه ها موثر بوده و باعث تخریب می شوند. یکی از عوامل مهم در تخریب، خوردگی می باشد. شرکت جوش گستر توس با عنایت به این مهم و با اتکا به تجربه کادر فنی خود همیشه توجه خاصی به بحث خوردگی داشته است. از اینرو در این مقاله نیز سعی کرده است به توضیح مختصر خوردگی و چرایی توجه به آن را مطرح نماید. مسلما توجه به ضررهای احتمالی حاصل از بروز خوردگی از مهمترین دلایل برای بذل توجهی خاص به امر خواهد بود.

خوردگی(Corrosion)، به تخریب و از بین رفتن مواد در اثر واکنش با محیط پیرامون خود گفته می شود. انتخاب مواد برای کاربردهای مورد نظر، بستگی به فاکتورهای مختلفی داشته که یکی از آنها مقاومت مواد در برابر پدیده خوردگی می باشد. در اکثر کاربردهای مهندسی که مقاومت شیمیایی بالایی مورد نیاز است، علاوه بر قیمت و رفتار مکانیکی ماده، مقاومت به خوردگی یکی از مهمترین فاکتورها بوده که خود متاثر از عوامل متالورژیکی می باشد.

اما چرا باید به خوردگی توجه خاص داشت؟

یکی از مباحث بسیار مهم علمی، فنی و اقتصادی که نزدیک به 100 سال است که مورد توجه دانشمندان و محققان قرار گرفته و تحقیقات بسیاری روی آن صورت گرفته است، موضوع خوردگی و به ویژه خوردگی فلزات می باشد. تحلیل داده‌های حاصل از ضایعات هیدروکربن‌ها نشان می‌دهد که خوردگی به لحاظ آماری دومین عامل ایجاد این هدررفتگی می‌باشد. خوردگی، فرآیندی طبیعی است که فلزات را مورد حمله قرار می‌دهد. از آنجایی‌ که فلزات، مصرف گسترده‌ای در جهان امروزی دارند، خوردگی تبدیل به پدیده‌ای شده که اطراف ما را احاطه کرده است. وسایل خانه، اتومبیل، تجهیزات صنعتی و لوله‌های نفت و گاز مورد حمله خوردگی قرار می‌گیرند و این پدیده ضررهای مالی فراوانی را موجب می‌گردد. گزارشات خرابی‌های حاصل از خوردگی نشان می‌دهد که علل وقوع این پدیده عمدتاً بر اثر کوتاهی‌های مصیبت‌‌بار در لوله‌کشی‌ها و ساخت و نصب تجهیزات می‌باشد که منجر به انفجار، آتش‌گرفتن و منتشرشدن مواد سمی در محیط زیست می‌گردد. علاوه بر آن مخارجی نظیر، جایگزین‌کردن تجهیزات خورده شده، تعطیلی و خاموشی واحدها به‌دلیل جایگزینی تجهیزات خورده شده، ایجاد اختلال در فرآیندها به‌دلیل خوردگی تجهیزات و عدم خلوص محصولات فرایندی به دلیل نشت ناشی از خوردگی در اتلاف محصولات مخزن‌هایی که مورد حمله خوردگی قرار می‌گیرند، از مهمترین هزینه‌ها و زیان‌های حاصل از خوردگی می‌باشد.
پژوهش‌ها نشان می‌دهد با رعایت ضوابط و اصول مربوطه می‌توان از ۷۰ درصد این خسارت‌ها جلوگیری کرد. طبق گزارش انستیتو باتل با اعمال سادهٔ دانش و تکنولوژی موجود، از یک سوم هزینه‌های خوردگی‌ صنایع جلوگیری به عمل می‌آید. هزینه های تحمیلی و ضررهای اقتصادی ناشی از خوردگی می تواند مستقیم و غیر مستقیم باشد. برخی از ضررهای مستقیم عبارتند از هزینه های سرمایه ای مانند تعویض قطعات اتومیبل، هزینه های کنترل مثل تعمیر و نگهداریذو هزینه طراحی همانند پوشش های محافظ، ممانعت کننده های خوردگی و هزینه های اضافی ناشی از استفاده از آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی. البته نکتهٔ دیگری که غالباً مورد غفلت قرار می‌گیرد این است که خسارات غیرمستقیم خوردگی در برخی موارد به مراتب بیشتر از خسارات مستقیم آن می‌باشد. به‌عنوان نمونه، تعویض پروانهٔ پمپ سانتریفوژ نه تنها هزینه‌ای برای تعمیر خود قطعه ایجاد می‌کند، بلکه قطع جریان در فرآیند، باز و بسته‌شدن پمپ و هزینه دستمزد را نیز به‌دنبال دارد. در کنار این خسارات، هدررفتگی و تضییع مواد و آلودگی‌های ناشی از آن که در نتیجه خوردگی به‌وجود می‌آید، باعث بروز نتایج وخیمی در رابطه با ایمنی و محیط زیست می‌گردد. خوردگی پدیده مخرب و هزینه آفرینی بوده که هر ساله موجب هدر رفتن مبالغ هنگفتی از سرمایه کشورها می شود.

دلایل جمع آوری آمار هزینه های خوردگی :

سه دليل مهم کشورهاي پيشرفته را قانع کرده تا آمار هزینه های خوردگی را استخراج كنند.
1) ايجاد پتانسيل‌هايي براي کاهش هزينه‌ها و کاهش مصرف منابع و انرژي
2) به‌دست آوردن فاکتورهايي براي کاهش هزينه‌ها :
الف- بهبود طراحي با استفاده از روشهاي كنوني؛
ب- افزايش آگاهي صنايع از خطرات خوردگي؛
ج- استفاده از مواد جديد براي كاهش هزينه هاي خوردگي؛
د- استانداردسازي تجهيزات.
3) اتخاذ استراتژي‌هايي براي کنترل خوردگي

کشورهايي که آمار خوردگي را استخراج کرده‌اند

در جدول زير هزينه‌هاي خوردگي تاریخچه ای ۵۰ ساله از شروع جمع آوری آمارهای خوردگی توسط آمریکا و سایر کشورهايي که اين آمار را استخراج کرده‌اند، آورده شده است. اين آمار نشان مي‌دهد که هزينه ملي خوردگي بين 1.5 تا 5.2 درصد درآمد ناخالص ملي تغيير مي‌کند.

کشور سال هزینه خوردگی درصد کل GNP
آمریکا ۱۹۴۹ ۵.۵ میلیارد دلار 1/2
هند ۱۹۶۵ ۳۲۰ میلیون دلار —-
فلاند ۱۹۶۵ ۵۴ میلیون دلار —-
آلمان غربی ۱۹۶۷ ۶ میلیارد دلار ۳
انگلستان ۱۹۷۰ ۱.۳۶۵ میلیارد پوند 5/3
ژاپن ۱۹۷۴ ۹.۲ میلیارد دلار 8/1
آمریکا ۱۹۷۵ ۷۰ میلیارد دلار 2/4
استرالیا ۱۹۸۲ ۲ میلیارد دلار 5/1
کویت ۱۹۹۵ 1 ميليارد دلار 2/5
آمریکا ۱۹۹۸ 279 ميليارد دلار 2/3

چرا استخراج آمار هزينه‌هاي خوردگي لازم است؟

پیشگویی آهنگ خرابی تجهیزات در اثر خوردگی و تخمین هزینه‌های آن عنصری نامعین است که می‌توان با استفاده از سیسستم‌های مدیریت خوردگی تا حدودی آن را کنترل نمود. مسلما یکی از مهمترین فاکتورهای مدیریتی نیز تكيه بر آمار هزینه های خوردگی می باشد که جهت تدوين استراتژي‌ براي مبارزه با خوردگي، کنترل و کاهش آن موثر خواهد بود. در کشور ما نیز به دلیل جایگیری صنایع نفت، گاز و پتروشیمی، در مناطق مستعد پدیدهٔ خوردگی، بررسی این پدیده و مدیریت آن، از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار می‌باشد.
با وجود اهمیت این مسئله، به نظر می‌رسد قواعد و قوانین مدیریت خوردگی و استفاده از تکنولوژی‌های روز جهت افزایش مقاومت در برابر خوردگی هنوز جای خود را در فعالیت‌های اجرایی به شایستگی باز نکرده است و مورد اهتمام جدی قرار نمی‌گیرد. بررسی ابعاد این موضوع و اهمیت آن یکی از اقدامات اساسی برای گشودن جایگاه شایسته این پدیده در برنامه‌ریزی فعالیت‌های اجرایی است. شناخت اهمیت این مسئله و استراتژی بنگاههای توسعه یافته در این زمینه، میتواند سرفصلی برای حرکت در مسیر رشد تکنولوژی و دانش مدیریت خوردگی باشد.
علاوه بر رخداد پدیده خوردگی در صنایع و قطعات و تجهیزات صنعتی، سلامت و ایمنی انسان نیز تحت الشعاع این پدیده قرار داشته و خوردگی در قطعاتی که به سلامت و ایمنی انسان ها مربوط می باشد،به هیچ عنوان مجاز نبوده و نمی توان از آن چشم پوشید. حتی خوردگی در بخش هایی که غیر مستقیم به سلامتی انسان ها مربوط می شود نیز می بایست کنترل شود.
با توجه به رشد سریع جمعیت و نیاز روزافزون بشر به تولیدات صنعتی، مصرف مواد اولیه افزایش یافته و در پی آن، استخراج و تولید مواد نیز روند صعودی داشته است. این در حالی ست که محدودیت ذخایر جهانی و کاهش تدریجی آنها به علت استخراج بی رویه، موجب افزایش قیمت و از بین رفتن منابع طبیعی شده که نگرانی ها و مخاطرات بسیاری را در آینده نه چندان دور، در پی خواهد داشت. لذا، جلوگیری از اتلاف مواد و کاهش منابع ذخیره آنها، بسیار ضروری به نظر می رسد.
امروزه که بحث انرژی، حفاظت محیط زیست و صرفه جویی مواد در صدر اولویت های ملی و جهانی قرار دارد، موضوع پایداری شیمیایی مواد در واحدهای صنعتی و قطعات مصرفی اهمیت خاصی داشته و مورد توجه بسیاری از مراکز تحقیقاتی قرار گرفته است که در پی آن، دانشمدان با بکارگیری روش ها و تکنولوژی های متفاوت و انتخاب مناسب مواد در طراحی ها، درصدد یافتن راه حل های مناسب جهت نیل به این هدف هستند.
خوردگي پديده‌اي بسيار ناخوشايند است؛ پديده‌اي که سرمايه‌هاي يک صنعت، انرژي يک کشور و اقتصاد يک ملت را خورده و از بين مي‌برد. پديده‌اي که بر اساس آمار رسمي کشورهاي پيشرفته معادل دو تا پنج درصد درآمد ناخالص ملي، به اقتصاد آنها زيان وارد مي‌کند. ميزان اين خسارت به حدي است که اگر استراتژي معقولي در برابر آن اتخاذ نشود، مي‌تواند يک کشور را با مشکل مواجه کند.
در اين ميان وظيفه وزارت نفت با حدود 10 تريليون تومان سهم در درآمد ناخالص ملي و وزرات صنايع و معادن با حدود 11 تريليون تومان توليد ناخالص ملي و به عنوان وزارتخانه متولي کل صنعت کشور و نیز وزرات کشاورزي که توليد ناخالص ملي معادل 8 تريليون تومان را تحت پوشش می دهند سنگين تر مسئولیت را در قبال خوردگی برعهده خواهند داشت.
اما شايد هيچيک از اين دستگاهها را به تنهايي نتوان متولي اين مهم نمود و همکاري اين سه وزراتخانه و حتي ارگانهاي ديگر مورد نياز باشد. به نظر مي‌رسد که سازماني همچون سازمان بهينه‌سازي مصرف انرژي نيز بايد ايجاد شود که البته با اعمال مديريت کارآمد و با استفاده از روشهاي ترويجي، در جهت کاهش هزينه‌هاي خوردگي تلاش کنند؛ اين سازمان نيز مي‌تواند در تهيه آمارهاي خوردگي کشور نقش مهمي ايفا کند.